连续性级配碎石垫层配合比

路面级配碎石垫层厚 15cm。二、施工准备情况1、施工测量准备水准点和导线点已经复测完毕,满足技术规范要求,已报监理工程师批准使用。2、配合比试验情况依据设计要求提供宝三高速公路级配碎石垫层配合比优化与施工控制word文档在线阅读与免费下载,摘 本项目级配碎石垫层采用连续型骨架密实结构级配范围进行控制。根据原材料筛分结果

连续性级配碎石垫层配合比,确定了施工配合比。级配碎石垫层的级配组成用JTJ058—2000《公路集料试验规程》标准方法进行检测。集料级配:在试验过程中每2000立方米取样一次,进行筛分、取接近建材世界 2 0 1 1年第3 2卷第1期 D O I 1 0 .3 9 6 3 /j .c n .4 2一1 7 8 3 .T U .2 0 1 1 .0 1 .0 1 5宝 ·._一 _ I _ 。二局速公路级配碎石垫层配合比优化与施工控制杜志国1,申茂

试验资料级配碎石垫层(试验段)施工方案一、工程概况京港澳高速涿州(京冀界)石家庄段改扩建工程起自河北省与北京市交界的琉璃河附近,沿途经涿州市、高碑店市、定兴县试验资料级配碎石垫层(试验段)施工方案一、工程概况京港澳高速涿州(京冀界)石家庄 连续性。 ②、在正式拌制混合料之前,必须先调试所有设备,根据试验室确定的配合比,每

连续型 100 80～100 56～87 30～60 18～46 10～33 5～20 0～10 3.2有关注意事项级配碎石垫层的施工应充分重视骨料级配的重要性,在保证整体强度与均匀的同时,严格控制混合料的配合比设计 3.1级配要求级配碎石混合料典型的级配组成如表 1所示。其液限应小于 25%,塑性指数小于 8%。结合目前应用的经验,一般可用连续型级配,对于交通量较

中铁五局(集团)长双高速公路路面工程CSM02合同段项目经理部级配碎石垫层专项报审方案目录一、编制依据1二、设计文件要求1 (1)配合比要求1 (2)单质材料要求1 (3)成品合配合比设计进场材料经试验检测合格后,优化配合比设计,报监理实验室检测并通过监理工程师的确认,作为施工控制标准级配碎石垫层所用的集料为料场生产的混合料,

配合比设计进场材料经试验检测合格后,优化配合比设计,报监理实验室检测并通过监理工程师的确认,作为施工控制标准级配碎石垫层所用的集料为料场生产的混合料,连续型 100 80～100 56～87 30～60 18～46 10～33 5～20 0～10 3.2有关注意事项级配碎石垫层的施工应充分重视骨料级配的重要性,在保证整体强度与均匀的同时,严格控制

此次计划铺筑K22000K25000段落级配碎石垫层,本段落平均路面宽度24m,路面基本结 连续性。 2.4.2、在正式拌制混合料之前,先调试所有设备,根据试验室确定的配合比,每次2 .2配合比优化本项目级配碎石垫层采用连续型骨架密实结构级配范围进行控制,根据原材料筛分结果,试验室分别调试出粗骨架密实型级配① 、骨架密实型级配②和悬浮密实型

连续性级配碎石垫层配合比,现场采用2台摊铺机单幅全宽梯队式连续施工,摊铺机组装宽度为:7m、6m。级配碎石垫层配合比在获得监理工程师批准后,依据驻地办、总监办、项目办下发的级配碎石垫层施级配碎石垫层 交底提要 测量放线、混合料拌合、混合料运输、碾压遍数的控制。 交底 在正式拌制混合料之前,必须先调试所有设备,根据试验室确定的配合比,每次拌合 前均根