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运用ADAMS/Car动力学仿真软件,建立了重型卡车的多自由度仿真模型和3D弯坡路面模型,通过分析弯坡路面和平直路面下车辆对路面的动载荷作用.表明,弯坡路面的疲劳破坏程车辆与道路相互作用的研究不仅只考虑路面不平整度对车辆动载荷的影响,而且应考虑行驶工况对车辆动荷载的影响。针对车路耦合作用的特点,运用ADAMS/Car动力学仿真

第30卷第3期011年6月重庆交通大学学报自然科学版JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITYNATURALSCIENCEVo1.30No.3Jun.011弯坡路面的车路耦合仿真分析进停车场,遇到前面有车堵不去在半坡原来前面大车宝安不给车进去然后要退出来我跟在后面的车也要退出来我正好在半坡于喇手刹到顶准备倒挡哪知道小雅哗啦啦的往

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破路面的车多少钱,弯坡路面的车路耦合仿真模型建立 Establishment of Simulation Model of Coupling Vibration Between Road and Vhicle 摘要: 现有的车辆与道路相互作用的研究只是考虑平直路1 赵书美郑易楠曹源文魏冬弯坡路面的车路耦合仿真分析[J]重庆交通大学学报(自然科学版)2011年03期 2 苏跃宏布和公路路面平整度指标的理论研究[J]内蒙古科技与经济

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