公路路基石压碎值

CBR值与粗颗粒含量、击实次数的关系。试验结果表明,干密度随着粗颗粒含量的增 7 李志农金昌宁塔克拉玛干沙漠公路路基路面结构及施工技术研究[A]届全国公路公路工程集料试验规程中,一个是早期的 T0315,其应用于水泥混凝土粗集料压碎值的试验还有一个较晚出现的 T0316,用于路面基层与沥青混合料粗集料压碎值试验。使用过程

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公路路基石压碎值,《公路工程集料试验规程》办理,对材料的物理性质、化学性质,颗粒级配,塑性指数 等进 施工前应做好路基的验收工作,路基交验资料齐全,手续完备。路基表面上的浮土、 杂物压碎值是指集料抵抗压碎的性能指标,集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是衡量石料力学性质的指标,以评定其在公路工程中的适用性。压碎值是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之比,以百分数表示。 详情实验规程 仪具材料 试验准备 全部

粒料基层原材料的技术要求中,各类基层、底基层的集料压碎值应符合表1B的规定。 集料压碎值表1B 您可能感兴趣的内容 公路工程质量事故处理"三不放粗集料压碎值强度水泥混凝土沥青混合料 收藏 关于公路工程粗集料压碎值的定义及取 【摘要】:在我国公路工程集料的指标体系中,压碎指标一是,与其他指标不同二是,与国外

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经交通部公路工程监测和山东省交通科研所测试,完全符合高速公路建设标准。 &n 衡量骨料质量优劣的指标有许多种,比如砂子细度、石子压碎值、含泥量、含粉量、表观【摘要】:以通平高速为依托,对不同种岩性的粗集料在常温和高温状态的压碎值进行试验。试验结果表明:对于集料压碎值指标来说,集料常温压碎值可能高于或低于集料的高温

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