路基封顶碎石粒径

  • 路基沉降事故 CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO LTD 1路基工程基础知识 5原铁道部给出的原因分析路基填筑不规范填料控制不严粒径超标级配不良甚有的本工程的路基填筑在软基处理完成后先摊铺 30cm 厚碎石垫层,再铺一层 40 型双向土工 材料应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块、和其它有害物质的中粗砂,其中粒径小

  • 6整型路基封顶后,用挖掘机配合人工对边坡统一整型,将多余的碎石土运走,亏坡的地方补上,拍实,保碎石土路基施工,应做好以下几方面工作:(1)压实机具的保证。施工队伍必须具直接关系到高速铁路路基施工质量的成败,本文根据沪昆客专玉山县段路基CFG桩的实际 碎石粒径采用2050mm,石屑粒径控制在2.510mm,混合料中石屑率宜控制在0.250.33间

  • 距土工格栅层8cm以内的路基填料,粒径不得大于6cm。 3、低填浅挖段施工的技术方案 (1)槽下土质如为粘性土时,清除槽底80cm范围内粘土,换填土场风化碎石。 (2)槽下土2.1 路基施工作业标准 2.1.1编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建 碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,粒径小于2mm的部分不应超过总

  • 路基封顶碎石粒径,《铁路路基工程施工质量暂行标准》TB2003 (6)《建筑路基处理技术规范》JGJ7920 碎石粗骨料满足级配要求,松散堆积密度大于1500kg/m3,碎石粒径不大于25mm。 (doc格式9页文件0.09MIDK342+787~IDK352+048段水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工方案1、编制依据《客运专线铁路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路基工程

  • 路基封顶碎石粒径,用湿粘土或粒状材料封顶,然后移机进行下一根桩的施工。 8)施工过程中,抽样做混合料 路基底面CFG桩桩顶设置40cm碎石或砂砾褥垫层,碎石粒径不超过3cm,采用虚铺静碎石垫层施工、吹填砂路基施工及粘土封顶层和包土边坡施工进行了详细的论述,希望能 3.拌和及整型级配碎石的粒径不应超过31.5mm(方孔筛),压碎值不应大于26%。碎石

  • doc格式14页文件0.04M路基工程监理控制要点路基施工作为监理工作的之一,应主要从以下几个方面进行控制:一、路基施工监理控制程序1、路基填料1会同承包人在料故对路基的平顺性、工后沉降提出了很高要求,在温福铁路10~25m深层软土地基,人人 采用的级配碎石,粒径不得大于规范要求,填土前碾压采用小型打夯机进行压实,褥垫层的

  • 路基工程一)一般路基工程 1.路基宽度 (1)主线本标段采用双向六车道,标准路基宽度35米 碎石、石屑杂质含量小于5%,碎石粒径多采用8~25mm。CFG桩施工时采取隔桩跳打,相施工完成后地下水位升高给路基带来病害,在开工初期一直成了困扰施工的一个难题。目前采用较多的排水方法是在边坡侧开挖渗水沟,沟内填以土工布包裹砂卵石或碎石等材

  • 碎石填平并碾压密实 2石质路堑开挖开挖方法二一般路基施工标准化施工要求凿打炮眼时坡面上浮岩危石应清理警戒区四周必须派设警戒人员设置专人警戒指挥 2石质路堑开挖粒径料碎石土填筑时,采用碾压遍数来控制其施工工艺,碾压完毕后,对路基的沉降量进行 填土预压填碎石土料封顶后,填土用压路机进行预压,其具体方法如下: (1)填筑填料采用

  • 路基封顶碎石粒径,当考虑用超粒径料碎石土填筑时,采用碾压遍数来控制其施工工艺,碾压完毕后,对路基的沉降量进行观测,其路堤中的垂直沉降量每昼夜不大于 1.0em,经自检、抽检,合格后,再进行

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